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更“神奇”的是,2010年3月印度政府宣布,前述14辆“阿琼”坦克中的2辆与俄制T-90S坦克在沙漠中进行对比测试,“阿琼”胜出。不过也透露了一个耐人寻味的细节:印陆军军官们指出,要不是“阿琼”坦克操作人员的熟练度不够,“阿琼”很可能会表现得更为出色。看起来,所有问题都是因为人员熟练程度不够了,为什么不够?似乎是因为锻炼机会太少,也就是装备不足,那么印度政府2010年5月17日再次宣布:再生产“阿琼”124辆!

最后没办法之下,印度空军咬牙拿出了前几年花巨资从美国那里购买的“宝石路”激光制导炸弹,将其装在当时印度空军最先进的“幻影-2000”战机上发动攻击。先进武器果然迅速奏效,在精确制导炸弹的打击之下,巴方武装诸多坚固火力点都被一一摧毁,为印军最终拿下卡吉尔地区提供了巨大帮助。

四是深化金融监管改革,弥补监管短板。推动金融机构资管业务平稳转型并落实配套政策,加强非金融企业投资金融机构的监管。出台金融控股公司监管政策,尽快推出《关于完善系统重要性金融机构监管的指导意见》相关配套实施细则,统筹监管重要金融基础设施。完善存款保险制度功能,探索金融机构风险市场化处置机制。

“阿琼”的悬挂系统、履带、负重轮等都未能完美通过考验本国柴油机工业“不给力”,但印度坦克还是倾向于选用节油的柴油机,于是将目光投向已经在柴油机领域独步全球的德国。通过筛选了42种德国发动机和配套的传动系统方案后,印度最终选择了功率1500马力的MTU公司MB873Ka-501柴油发动机,作为首批“阿琼”原型车的动力系统。这也是当时“豹”2坦克的发动机,动力充沛,稳定可靠。

从开发投资数据来看,今年第一季度,全国房地产开发投资21291亿元,同比增长10.4%,增速比1月份至2月份加快0.5个百分点,比上年同期加快1.3个百分点,延续大幅反弹态势,其中住宅投资增长13.3%。严跃进表示,开发投资的反弹,确实超预期,从去年开始的房地产市场调控,其实已经对房地产开发投资形成了部分利空的效应。而观察当前数据,房企投资的节奏较快。

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