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新华社杭州11月15日电（记者魏一骏）随着近日浙江富兴海运有限公司“浙能5”轮加入宁波的营运船队行列，宁波市航运运力突破1000万载重吨。宁波市港航管理局统计数据显示，民营企业运力占全市总运力80%以上，为助推宁波“大港口”与“大航运”双轮驱动发挥了重要作用。

“造车梦”或遇阻按照原计划，于8月14日挂牌的恒大法拉第未来（中国）将作为FF在中国的运营总部，全面负责FF在中国的技术研发及生产经营管理。在未来十年，恒大法拉第未来（中国）将在华东、华西、华南、华北和华中建设五大研发生产基地，实现年产能500万辆的远期目标。

抢单者还可以成为“代理”发展自己的“下线”。7月30日，新京报记者接触一位“牛牛”跑分平台的代理时，对方表示，搬运工（即跑分者）的利润是微信每跑1万元得100元佣金，支付宝每跑1万元得70元佣金，QQ与云闪付则分别是60元和50元。“你每拉一个搬运工，他跑1万元你可以得10元利润，如果他再拉搬运工，每一万元你可分4元利润，再往下分每一万元你可分3元利润”。

03为了生存背后的苦衷在出租车司机看来，他们也有自己的苦衷。“谁也不愿意这样，我们也是为了生存。”锦州当地出租车司机黄霖（化名）对丁然大倒苦水：“其实无论是网约车，还是共享单车，其实我们都知道，这方便了多少人的出行。”他给丁然算了一笔账：现在锦州当地出租车司机，每月收入3000多元，锦州这地方基本上没有外来人口，交通运力全省第三，一个小小锦州，最多二十来元打的费，就跑完了全城，却有预计不下4000辆出租车激烈竞争，过于饱和。

与此同时，公司表示全年新开直营店117家，整体营业收入同比增长约6%，其中核心品牌“broadcast播”营业收入增长约7%，收入保持稳定态势。不过，对于业绩大幅下滑，日播时尚也解释称主要有四点原因。其一，因新开店铺上再培养期，销售费用同比增长22.5%。再者，因为公司加大服装及面料相关的研发投入，对公司品控中心及研发中心进行了功能改造并购置了新设备，以及增加员工培训及薪酬等支出。其次，公司于2018年向市场推出两个新品牌，前期投入较大，产出效益则需要一定时间。此外，加上受2018年宏观经济环境的影响，服装景气度有所承压，公司销售终端市场的总体表现未达预期，同时库存增加，相应计提了公司的存货跌价准备。

阿尔及利亚东西高速公路为阿尔及利亚建国以来最大现汇项目、被称为当地“世纪工程”，项目中标时是中国公司有史以来在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际总承包项目。东西高速公路项目沿线地质复杂、地质灾害多。全线滑坡、流坍等地段占23%，泥灰岩地质段占65%，被欧洲人称为“地质工程师的灾难”。中国铁建迎难而上，解决了长大纵坡设计、斜坡路基处治、软岩边坡支护、水环境敏感区处理措施等技术难题。同时，各参建单位结合自身经验，合理利用当地资源，自主创新了“凝灰岩用作垫层材料技术”、“新型桥梁减隔震装置”、“国产岩沥青的高模量沥青碎石专用外加剂”及“极软质岩大断面隧道设计施工成套技术”、“混凝土护栏滑膜施工”等新材料和新工艺，有效降低了工程风险和造价，加快了施工进度。因本项目勘察、设计、施工及管理等方面的创新和突破，整体水平达到国内同类工程领先水平，部分成果已达国际领先水平。